高溫全纖維臺(tái)車(chē)式電阻爐底建永（北方設(shè)計(jì)研宄院工業(yè)爐所，河北石家莊050011）智能溫度控制。調(diào)試表明：升溫速度快，散熱損失少爐溫均勻性好，節(jié)能效果顯著。

　　1前言臺(tái)車(chē)式爐是借助臺(tái)車(chē)移動(dòng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出料的間接加熱設(shè)備。加熱前臺(tái)車(chē)在爐外裝料，加熱時(shí)臺(tái)車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將臺(tái)車(chē)?yán)霠t內(nèi)，加熱后由臺(tái)車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將臺(tái)車(chē)?yán)鰻t外卸料，使用靈活、方便，且工人的勞動(dòng)強(qiáng)度低，是大件集中加熱的一種理想爐型。

　　高溫全纖維臺(tái)車(chē)電阻爐的主要特點(diǎn)：采用輕型爐襯結(jié)構(gòu)即高鋁耐火纖維針刺毯及普通耐火纖維針刺復(fù)合材料，爐子的蓄熱及散熱損失少，升溫速度快，節(jié)能效果顯著；臺(tái)車(chē)及爐門(mén)采用新型的密封結(jié)構(gòu)，保證了爐子良好的氣密性；加熱元件采用電阻帶分4區(qū)均布整個(gè)爐膛（臺(tái)車(chē)上和爐門(mén)上也安裝電阻帶），保證了爐膛溫度的均勻性；臺(tái)車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用鈍齒輪與銷(xiāo)齒條，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳送扭矩大，運(yùn)行平穩(wěn)，可靠；控制系統(tǒng)采用工控機(jī)和智能化儀表及晶閘管調(diào)壓器的溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)對(duì)爐溫進(jìn)行控制，具有彩色顯示、記錄打印和故障報(bào)警等功能綜上所述：本爐技術(shù)先進(jìn)經(jīng)濟(jì)合理工作可靠、操作和維修方便，完全可以滿(mǎn)足用戶(hù)的工藝要求2技術(shù)性能爐子用途合金鋼鑄件退火爐膛尺寸/m額定功率/kW額定電壓/V額定溫度/c最高使用溫度/C爐溫均勻度c******升溫速度/c.h-1最小升溫速度/c.h-1******一次裝載量/t表面溫升/c溫度調(diào)節(jié)方式：自動(dòng)、手動(dòng)爐門(mén)升降方式：電動(dòng)臺(tái)車(chē)牽引方式：電動(dòng)3結(jié)構(gòu)高溫全纖維臺(tái)車(chē)電阻爐示意圖見(jiàn)，主要由爐體、爐門(mén)及爐門(mén)升降機(jī)構(gòu)、臺(tái)車(chē)及臺(tái)車(chē)牽引機(jī)構(gòu)、臺(tái)車(chē)密封機(jī)構(gòu)加熱器裝置及電接觸器、自動(dòng)控制裝置等組成3.1爐體爐體既要承受高溫負(fù)荷，又要有足夠的熱強(qiáng)度和較少的熱損失，該爐體由型鋼與鋼板焊接制成的鋼結(jié)構(gòu)和耐火纖維針刺毯爐襯組成爐子鋼結(jié)構(gòu)具有較高的剛度和強(qiáng)度，保證爐子長(zhǎng)期使用；爐襯由于采用了耐火纖維針刺毯復(fù)合式結(jié)構(gòu)，故蓄熱量和散使用可靠，壽命可在3年以上壓在臺(tái)車(chē)和爐體的密封刀上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用可靠、3.2爐門(mén)及爐門(mén)升降機(jī)構(gòu)密封性能良妊爐側(cè)密封及爐后密封見(jiàn)爐門(mén)采用型鋼和鋼板焊接成的框架，框架內(nèi)襯耐火纖維針刺毯，重量輕絕熱好，爐門(mén)框邊安裝有可調(diào)節(jié)的用耐火纖維針刺毯制成的密封條，另外加上爐門(mén)上的彈簧自鎖裝置，保證了爐子良好的氣密性，減少了熱損失。爐門(mén)升降采用電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，安裝維修方便、電機(jī)安裝功率4kW，爐門(mén)升降速度672m/min 3.3臺(tái)車(chē)及臺(tái)車(chē)牽引機(jī)構(gòu)臺(tái)車(chē)采用型鋼焊接成的車(chē)架，邊框采用耐熱鑄鐵件，用螺栓固定在車(chē)架上臺(tái)車(chē)內(nèi)襯由高鋁磚、輕質(zhì)粘土磚及娃藻土磚砌筑而成電阻帶放置在高鋁磚上，臺(tái)車(chē)蓋板采用耐熱鑄鋼ZG3Cr24Ni7SiRe，高溫強(qiáng)度和抗氧化性好，組織穩(wěn)定，能耐急冷急熱。臺(tái)車(chē)牽引機(jī)構(gòu)是通過(guò)鈍齒輪和銷(xiāo)齒條的嚙合，將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換成直線運(yùn)動(dòng)，從而使臺(tái)車(chē)前后移動(dòng)。機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單安全，牽引能力大，且運(yùn)行平穩(wěn)可靠電機(jī)的安裝功率為7.5kW，臺(tái)車(chē)的運(yùn)行速度為7.68 3.4臺(tái)車(chē)密封機(jī)構(gòu)本高溫全纖維臺(tái)車(chē)電阻爐改變了傳統(tǒng)的砂封密封結(jié)構(gòu)，采用柔軟的耐火纖維針刺毯作密封材料添加在槽體內(nèi)，當(dāng)臺(tái)車(chē)進(jìn)爐后，氣缸作動(dòng)力，連桿通過(guò)工藝害氣體進(jìn)入退火罐。

　　在退火罐出爐空冷過(guò)程中，向罐內(nèi)充入保護(hù)性氣體，并維持罐內(nèi)壓力大于i個(gè)大氣壓，這樣既可縮短冷卻時(shí)間，又可防止因退火罐密封不嚴(yán)而進(jìn)入空氣對(duì)退火后產(chǎn)品實(shí)行緩蝕處理即用浸有銅的氣相緩蝕劑苯并三唑的包裝紙包覆出罐的銅線卷，減緩銅的電化學(xué)腐蝕根據(jù)上述工藝改進(jìn)措施，將悶罐退火的工藝流程改進(jìn)為：湖南某廠采用這種改進(jìn)的悶罐退火工藝進(jìn)行試驗(yàn)生產(chǎn)，今年1~9月，該廠銅電磁線退火后表面變色、發(fā)黑率由去年的9. 5%降至1.6%以下，并且取消了砂紙打磨工序，未發(fā)生因產(chǎn)品表面變色造成的退貨情況可見(jiàn)改進(jìn)后的悶罐退火工藝對(duì)減少產(chǎn)品表面變色、發(fā)黑現(xiàn)象，改善產(chǎn)品質(zhì)量作用十分明顯。

　　4結(jié)論銅電磁線芯產(chǎn)品悶罐退火后表面出現(xiàn)的變色、發(fā)黑現(xiàn)象主要是由退火罐內(nèi)的氧化腐蝕和出罐后產(chǎn)品表面的電化學(xué)腐蝕引起的采用杜絕罐內(nèi)進(jìn)氧，去除殘留軋制潤(rùn)滑油和退火后對(duì)產(chǎn)品實(shí)行緩蝕處理的工藝改進(jìn)措施可以有效地解決產(chǎn)品表面變色、發(fā)黑的問(wèn)題本文中的悶罐退火改進(jìn)工藝方法，有效地防止了銅線在退火過(guò)程中的氧化腐蝕和電化學(xué)腐蝕，在實(shí)際生產(chǎn)中效果十分顯著，也為許多采用悶罐退火工藝的中、小型銅電磁線生產(chǎn)企業(yè)解決銅線表面變色發(fā)黑問(wèn)題提供了有價(jià)值的方法。